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7月1日,位于河北省衡水市饶阳县境内的国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,比原计划提前184天。据介绍,这是河北省灾后改造提升工程中单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的涉水交通项目。国道G240是纵贯“中国蔬菜之乡”饶阳县的唯一普通干线公路。姚庄桥位于滹沱河南北两大堤之间,一直是“半桥半路”状态,全长4056.5米,其中桥长2011米,其余南桥头至南大堤路段为过水路面,是当地果蔬进京的必经之路。据介绍,工程总投资18373万元,建设桥长2063.5米,净宽11米,设计防洪标准为百年一遇。图为7月1日,河北省衡水市饶阳县境内,国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车。陈康 摄
7月1日,位于河北省衡水市饶阳县境内的国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,比原计划提前184天。据介绍,这是河北省灾后改造提升工程中单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的涉水交通项目。国道G240是纵贯“中国蔬菜之乡”饶阳县的唯一普通干线公路。姚庄桥位于滹沱河南北两大堤之间,一直是“半桥半路”状态,全长4056.5米,其中桥长2011米,其余南桥头至南大堤路段为过水路面,是当地果蔬进京的必经之路。据介绍,工程总投资18373万元,建设桥长2063.5米,净宽11米,设计防洪标准为百年一遇。图为7月1日,河北省衡水市饶阳县境内,国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,行人骑车通过姚庄桥。陈康 摄
7月1日,位于河北省衡水市饶阳县境内的国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,比原计划提前184天。据介绍,这是河北省灾后改造提升工程中单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的涉水交通项目。国道G240是纵贯“中国蔬菜之乡”饶阳县的唯一普通干线公路。姚庄桥位于滹沱河南北两大堤之间,一直是“半桥半路”状态,全长4056.5米,其中桥长2011米,其余南桥头至南大堤路段为过水路面,是当地果蔬进京的必经之路。据介绍,工程总投资18373万元,建设桥长2063.5米,净宽11米,设计防洪标准为百年一遇。图为7月1日,河北省衡水市饶阳县境内,国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车。(无人机照片)陈康 摄
7月1日,位于河北省衡水市饶阳县境内的国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,比原计划提前184天。据介绍,这是河北省灾后改造提升工程中单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的涉水交通项目。国道G240是纵贯“中国蔬菜之乡”饶阳县的唯一普通干线公路。姚庄桥位于滹沱河南北两大堤之间,一直是“半桥半路”状态,全长4056.5米,其中桥长2011米,其余南桥头至南大堤路段为过水路面,是当地果蔬进京的必经之路。据介绍,工程总投资18373万元,建设桥长2063.5米,净宽11米,设计防洪标准为百年一遇。图为7月1日,河北省衡水市饶阳县境内,国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车,工作人员正在拆除隔离墩。陈康 摄